به گزارش یولن با اشاره به ظرفیت های موجود در استان گلستان برای مراودات اقتصادی بیشتر با کشور ترکمنستان گفت: کشور ما ۴ مرز فعال با ترکمنستان دارد، یکی از این مرزها مرز اینجه برون در استان گلستان است که می تواند بستر مناسبی برای مروادات بیشتر با ترکمنستان باشد با این وجود بعد از دوران کرونا هنوز تردد مسافر در این مرز بسته است در حالی که تردد مسافر یک منبع درآمد برای مردم منطقه بومی محسوب می شود.
وی افزود: با وجود تلاش های فراوان، هنوز این مرز باز نشده است، البته قول هایی از طرف ترکمنستان داده شده اما تا کنون اجرایی نشده است.
نائب رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان ادامه داد: برای توسعه روابط با ترکمنستان اموری مقدماتی لازم است که در داخل کشور انجام دهیم؛ به عنوان مثال چندین بار به مسئولان متذکر شدیم زمان هایی نزدیک به سال نو میلادی ترکمنستان و عید نوروز در کشور ما که پیک تقاضا به شمار می‌رود، در مرز لطف آباد شاهد توقف چند روزه کامیون هایی که محموله خشکبار و تره بار دارند، هستیم که این امر هزینه تمام شده را برای فرستنده و گیرنده کالا بالا می برد. از سویی در چنین شرایطی نمی توانیم کالای باکیفیت به دست مصرف کننده برسانیم، با این که چندین بار از مسئولین درخواست کردیم حداقل در پیک زمان کار در مرز لطف آباد، محموله ها ۲۴ ساعته بارگیری شود اما متاسفانه این موضوع مهم انجام نشده است.
ایری با بیان اینکه ظرفیت بارگیری خط عریض اینچه برون ۸۰ واگن است، افزود: در اینچه برون یک خط عریض و یک خط نرمال داریم؛ ما می توانیم با توسعه خط عریض که در اینجه برون است و ایجاد سکوهای بار انداز، سرعت بارگیری را افزایش دهیم.
وی بیان کرد: در این مرز بزرگ فقط ۲ لیفتراک وجود دارد که تمام خدمات بارگیری تعداد زیادی واگن توسط همین ۲ لیفتراک انجام می شود. ما معتقدیم انحصار باید شکسته شود و شرکت ها بتوانند تجهیزات خودشان را تکمیل کنند و سریعتر کارهای حمل و بارگیری انجام شود.
نائب رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان افزود: شرکت های بزرگ از اماکن دیگر باید در مرز اینچه برون مستقر شوند و سرمایه گذاری کنند تا توقف کالا در گمرکات به حداقل برسد.
ایری خاطرنشان کرد: راه آهن اینچه برون دارای کمبودهای بسیاری است و روزانه یک بار مبادله انجام می شود، باید تعداد مبادله در روز افزایش یابد تا خط خالی شده و کالاها با سرعت بیشتری جابه جا شوند.
وی با بیان اینکه یکی از مواردی که می تواند باعث توسعه اینچه برون شود بازسازی و تعمیر جاده اینچه برون است، گفت: با اینکه به طور کلی جاده های آسیای میانه جاده های خوبی نیستند، اما جاده های بین مزارعی به مراتب وضعیت بهتری نسبت به جاده اینچه برون دارند، اگر جاده اینچه برون تعمیر و بازسازی شود هزینه تمام شده به مراتب کمتر از سایر مرزها خواهد بود و این امر توسعه همه جانبه اینچه برون و استان گلستان را رقم می‌زند.
46
