به گزارش خبرنگاریولن گیلان هادی حق‌شناس در جلسه بررسی آخرین وضعیت اجرای پروژه‌های حوزه وزارت راه و شهرسازی در استان که با حضور هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل جاده‌ای کشور در سالن شهید انصاری استانداری برگزار شد، با بیان اینکه ۲۰ مورد از مسایل جاده‌ای، بزرگراهی و ترانزیتی مهم نقاط مختلف استان مورد بحث و بررسی میدانی قرار گرفته است، اظهار داشت: در این جلسه با حضور نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی و معاون وزیر راه و شهرسازی، توافق شد که وزارت راه و شهرسازی در راستای تسهیل در عبور و مرور مردم در جاده‌های استان موارد مطرح شده را پیگیری و حل و فصل کند.
وی با اشاره به قرابت فرهنگی میان ایران و کشورهای حاشیه دریای کاسپین، گفت: میان گیلان به عنوان دروازه تجارت ایران، آذربایجان، روسیه و برخی دیگر کشورها ارتباط فرهنگی بسیار خوبی وجود دارد که به توسعه استان و حتی کشور در حوزه اقتصاد، ترانزیت کالا، اشتغال و ارز آوری کمک می‌کند. مقام عالی دولت در گیلان، با تأکید بر توسعه روابط تجاری میان ایران و کشورهای منطقه، افزود: جمهوری اسلامی در گمرک بندر انزلی، بندر آستارا و کاسپین بیشترین ترانزیت را با کشور آذربایجان داشته و این روند مستمر و رو به گسترش است.
حق‌شناس در ادامه با بیان اینکه هشت کیلومتر آزادراه رشت_قزوین باید سریعاً بازگشایی شود، تصریح کرد: این آزادراه به عنوان شاهکار مهندسین ایرانی که در دل کوه پنج کیلومتر تونل ایجاد شده است، اکنون به دلیل رفع برخی مشکلات مسدود است که بر اساس اعلام متولی کار، تا ۲ الی سه هفته آینده بازگشایی خواهد شد. وی با تأکید بر لزوم توجه به تعیین و تکلیف پل ورودی شهر فومن که یکی از مقاصد اصلی گردشگری گیلان است، افزود: با توجه به اینکه این پروژه مدت بسیار طولانی است که به صورت نیمه‌کاره رها شده، مقرر شد منابع مالی و پیمانکار آن تعیین و اقدامات لازم انجام تا از وضعیت نامطلوب فوق خارج شود.
استاندار گیلان یکی محورهای مهم و پرتردد استان را محور سراوان به سنگر برشمرد و بیان کرد: محور سراوان به سنگر ۹۹ درصد پیشرفت کار دارد و مقرر شد از طریق شرکت زیرساخت نسبت به تزریق ۲۰ میلیارد تومان، جهت تکمیل این پروژه اقدام عاجل شود. حق‌شناس با بیان اینکه طول محور سراوان به سنگر ۲۲.۵ کیلومتر است، گفت: این پروژه به صورت رفت و برگشت به عنوان راه اصلی با عرض ۱۳ متر احداث شده و ۲۰.۵ کیلومتر آن طی سال‌های گذشته توسط راه و شهرسازی به بهره‌برداری رسیده است. وی با بیان اینکه مطالعات ساخت کنارگذر تالش به آستارا به طول بیش از ۱۲.۲ کیلومتر، از سال ۱۳۸۸ و عملیات اجرایی آن یکسال بعد آغاز شده بود، افزود: این کنارگذر در مسیر ترانزیتی شهر بندری آستارا یکی از مهمترین جاده‌های ترانزیتی کشور محسوب می‌شود که باید سریعاً آن‌را احداث کرد تا بعنوان یک مسیر بین المللی، ضمن تسهیل تردد کامیون ها، در کاهش ترافیک داخل شهر تالش هم موثر باشد. نماینده عالی دولت در گیلان دیگر پروژه مهم راه در استان را محور سراوان- فومن دانست و بیان کرد: باید مشخص شود این محور دارای ماده ۲۳ است یا خیر؟ اگر ماده فوق را ندارد، باید مطالعات آن انجام و در صورت داشتن ماده ۲۳ نسبت به انتخاب پیمانکار و اجرایی شدن ادامه چهاربانده مسیر اقدام شود.
حق‌شناس با تأکید بر بهسازی جاده پیربازار به ضیابر افزود: متاسفانه در این مسیر شاهد تصادفات جرحی و فوتی هستیم که باید این جاده را بهسازی و چاره‌ای برای رفع این مشکل اتخاذ شود. وی همچنین با بیان اینکه برای تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا هر مشکلی که در استان وجود داشته باشد آن را برطرف می‌کنیم، تصریح کرد: در نامه‌ای به رئیس محترم جمهور، وزیر راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه کشور خواستار تامین منابع مالی با حفظ مسایل زیست محیطی برای آغاز عملیات اجرایی این پروژه مهم خواهم شد. استاندار گیلان با بیان اینکه مسئله تکمیل راه‌آهن رشت_آستارا در سفر رئیس جمهور به کشور روسیه مطرح شده است، اظهار داشت: تکمیل کریدور شمال به جنوب برای توسعه کشورهای حاشیه دریای کاسپین بسیار حائز اهمیت بوده و سه کشور روسیه، هند و ایران موافق به اجرای آن هستند، زیرا این کشورها را ویترین ترانزیتی کشور یعنی آستارا بهم متصل می‌کند.
