خودروی دو سر معرفی شد! / فیات با دو کابین مجزا برای خانه‌های متحرک آینده /عکس

امیرمسعود عابدین: افزایش علاقه به ون‌های کمپر، تولیدکنندگان را وادار به تفکر خلاقانه و گاهی غیرمعمول کرده است. در میان ون‌های بزرگ تولیدی تحت گروه استلانتیس، فیات دوکاتو به انتخاب اصلی سازندگان خانه‌های متحرک تبدیل شده است. این محبوبیت اخیراً منجر به یک صحنه عجیب شده است: نسخه «Back۲Back» با دو کابین که به هم چسبیده‌اند و شبیه به یک ون دو سر به نظر می‌رسند!

دوکاتو Back۲Back یک خودرو نیست، بلکه دو خودروی مجزا است. تنها دلیل چسباندن موقتی آن‌ها به یکدیگر، حمل و نقل آسان‌تر است. این پیکربندی خاص، قسمت عقب شاسی و محور عقب را شامل نمی‌شود، به این معنی که معمولاً برای حمل نیاز به یدک‌کش دارد.

دو کابین، دو مشخصات فنی

هر کابین دارای پیشرانه مخصوص به خود است، با موتور ۲٫۲ لیتری توربودیزل Multijet که ۱۷۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. قدرت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و این کار به طور انحصاری از طریق یک گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته انجام می‌شود. این ویژگی از نظر فنی، به خودروهای Back۲Back اجازه می‌دهد تا از هر دو جهت حرکت کنند، به شرطی که نصف دیگر در حالت خلاص باشد.

نکته جالب اینجاست که دو کابین لزوماً نباید یکسان باشند. نمونه‌ای که در اینجا نمایش داده شده، یک نیمه سفید رنگ با رینگ‌های فولادی و نیمه دیگر نقره‌ای با رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی است. با وجود تفاوت در تریم‌ها، هر دو از لاستیک‌های چهارفصل با اندازه یکسان استفاده می‌کنند.

آماده برای تبدیل شدن به یک کمپر

پس از تحویل به مشتری، Back۲Back دوباره از هم جدا خواهد شد. هدف از این سرهای به هم پیوسته، تبدیل شدن آن‌ها به پایه‌ای برای ساخت ون‌های تفریحی است. کابین‌ها روی شاسی AL-KO قرار گرفته‌اند که از یک سیستم فنربندی ویژه برای نرمی حرکت و پشتیبانی از تجهیزات و امکانات مختلف تفریحی استفاده می‌کند. این طراحی امکان تحمل حداکثر وزن ۴٫۴ تن را فراهم کرده و قابلیت حمل بار بالا را با یک کف صاف و پایین، که برای چیدمان‌های پیچیده کمپینگ مناسب است، ترکیب می‌کند.

تجهیزات استاندارد هر دوکاتو شامل فرمان برقی، کنترل پایداری، کنترل کشش، کمک به شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، آینه‌های برقی گرم‌کن‌دار و دو پورت USB است. خریداران کمپر اغلب صندلی‌های Captain’s Chairs را انتخاب می‌کنند که ۱۸۰ درجه می‌چرخند و به سمت یک میز حرکت می‌کنند و آن‌ها را برای فضاهای داخلی کمپر مانند ایده‌آل می‌سازند. امکانات سفارشی نیز شامل فرمان چرمی با کنترلرهای متعدد، رادیو DAB و یک نمایشگر اطلاعات و سرگرمی است.

دوکاتو در حال حاضر یک بازیگر اصلی در بخش کمپرهاست. این خودرو تنها در جاده‌های آلمان، پایه و اساس ۴۲۷,۵۹۰ خانه متحرک است و ۴۲٫۶ درصد از سهم بازار خودروهای تفریحی این کشور را به خود اختصاص داده است. استلانتیس قصد دارد مدل Back۲Back را در نمایشگاه Caravan Salon ۲۰۲۵ در دوسلدورف که از ۲۹ آگوست تا ۷ سپتامبر برگزار می‌شود، به نمایش بگذارد.

فیات دوکاتو تنها ونی نیست که گزینه Back۲Back را در پیکربندی خود ارائه می‌دهد. همین امکان برای خودروهای مشابه سیتروئن جامپر و پژو باکسر نیز در دسترس بوده است. این ون‌های بزرگ تقریباً یکسان هستند و تنها از طریق جلوپنجره و نشان‌های منحصر به فردشان از هم متمایز می‌شوند.

منبع: carscoops

۲۲۷۳۲۲