به گزارش خبرگزاری یولن، نزدیک به سه میلیون کشنده سنگین در آمریکا مشغول جابهجایی کالا هستند؛ ناوگانی که ستون فقرات لجستیک این کشور را شکل میدهند. در این میان، اگر پشت فرمان خودرویی سواری باشید و کنار یکی از این غولها حرکت کنید، شاید چشمتان به میخهای بزرگ و کرومی روی چرخها بیفتد. اما داستان واقعی این میخها چیست؟
یک سئوال ساده که خیلیها جوابش را نمیدانند
جالب اینجاست که حتی بسیاری از علاقهمندان جدی خودرو هم دقیق نمیدانند که این میخها چه کاربردی دارند. شایعات اینترنتی گاهی آنها را به سلاحی مرگبار تشبیه میکنند که میتواند بدنه هر خودرویی را پاره کند. تصویری شبیه ارابههای فیلمهای باستانی که چرخهایشان برای نبرد طراحی شده بود.
اما واقعیت بسیار سادهتر از این داستانهاست.
درپوشهایی با سابقه بیش از یک قرن
آنچه روی چرخ کامیونها میبینید، در اصل درپوش مهره چرخ است؛ ایدهای قدیمی که به اوایل قرن بیستم برمیگردد. نخستین نمونههای ثبت شده از این درپوشها در سال ۱۹۰۲ مطرح شدند. هدف اصلیشان هم محافظت از مهرهها و پیچهای چرخ در برابر آب، گل و لای و زنگزدگی بود.
در دهههای بعد به ویژه از دهه ۶۰ میلادی، این درپوشها به شکل گستردهتری برای جلوگیری از نفوذ آلودگی به رزوهها استفاده شدند. شکل میخی احتمالا بسیار دیرتر و بیشتر به دلایل ظاهری رایج شد؛ چیزی که به نظر میرسد از حوالی دهه ۲۰۱۰ محبوبیت بیشتری پیدا کرد.
ظاهر خشن، کاربرد ساده
میخهای کرومی برخلاف ظاهر تهاجمیشان، قطعاتی صلب و فولادی نیستند که مستقیما به محور چرخ پیچ شده باشند. آنها تنها پوستهای روی مهرههای اصلیاند و معمولا از پلاستیک، لاستیک منعطف یا آلومینیوم بسیار نازک ساخته میشوند؛ سپس با روکش کرومی براق پوشانده میشوند.
کارکرد اصلیشان همچنان همان محافظت در برابر گل و لای و آلودگی است، هرچند نمیتوان انکار کرد که جنبه تزئینی آنها امروز پررنگتر از کاربرد فنیشان شده است. برخی حتی ادعا میکنند که چرخش این میخها باعث جلب توجه رانندگان اطراف و افزایش ایمنی میشود؛ ادعایی که چندان قانعکننده به نظر نمیرسد، چون اگر کسی یک کامیون ۴۰ تنی را نبیند، بعید است میخهای روی چرخ را ببیند!
اگر به خودروی شما برخورد کند چه میشود؟
نگرانکنندهترین پرسش همین است: آیا این میخها میتوانند بدنه خودرو را سوراخ کنند؟ در عمل، احتمال آن بسیار کم است. چون این قطعات معمولا فقط با فشار اصطکاکی روی مهره قرار گرفتهاند، در برخورد شدید احتمالا خودِ درپوش جدا میشود.
در چنین حالتی، تماس واقعی با مهرهها و پیچهای فولادی چرخ خواهد بود؛ قطعاتی که ذاتا سخت و آسیبزنندهاند، چه درپوش داشته باشند چه نداشته باشند. بنابراین خطر اصلی از خود چرخ است، نه از پوسته تزئینی آن.
قانونی یا غیرقانونی؟
هرچند برای خودروهای سواری تهدیدی جدی محسوب نمیشوند، اما برای عابران پیاده، موتورسواران و دوچرخهسواران میتوانند دردسرساز باشند. احتمال گیر کردن لباس یا حتی برخورد مستقیم با این قطعات وجود دارد.
قوانین نیز در مناطق مختلف متفاوت است. برخی ایالتها بیرونزدگی بیش از حد را ممنوع کردهاند، برخی هرگونه قطعه خطرناک را غیرمجاز میدانند و در بعضی کشورها، هر چیزی که از چرخ بیرون بزند و توسط گلگیر پوشانده نشود، تخلف محسوب میشود.
در نهایت، میخهای کرومی چرخ کامیونها بیش از آنکه کاربردی حیاتی داشته باشند، نوعی امضای شخصی و سلیقهایاند؛ چیزی شبیه رینگهای خاص یا تزئینات کرومی در خودروهای کلاسیک آمریکایی. آنها قرار نیست خودروها را تکهتکه کنند، اما بیاحتیاطی در نزدیکیشان هم ایده خوبی نیست.
منبع: theautopian
۲۲۷۳۲۲
