امیرمسعود عابدین: مرسدس بنز پس از کسب سود هنگفت از مدل G کلاس و برخورداری از محبوبیت زیاد، قصد دارد تا تنوع این مدل را گسترده‌تر از قبل کند. این شرکت چند سال اخیر را صرف توسعه نسخه‌ای کوچک از G کلاس کرده است. این مدل جدید که در حال حاضر با نام Mini G شناخته می‌شود، طراحی جعبه‌ای مشابه G کلاس بزرگ خواهد داشت، اما از یک پلتفرم جدید استفاده خواهد کرد. با توجه به اینکه جگوار لندروور هم در حال توسعه یک نسخه کوچک‌تر از دیفندر است، زمان خوبی برای طرفداران این دو برند است.
مرسدس مدت‌ها درباره G-Class کوچک سکوت کرده بود، اما در نمایشگاه خودروی مونیخ، اولا کالنیوس مدیرعامل این شرکت و مارکوس شفر رهبر بخش فناوری، جزئیات بسیار جالبی درباره آن اعلام کردند.
از نو ساخته شده
شفر تأیید کرد که این خودرو دارای یک پلتفرم کاملاً جدید خواهد بود. این پلتفرم به عنوان «شاسی نردبانی مینیاتوری» توصیف شده و با سیستم تعلیق و چرخ‌هایی به اندازه یک خودروی مبتنی بر شاسی نردبانی، کامل می‌شود، هرچند که به اندازه G کلاس فعلی نیست.
شفر به Autocar گفت: «با گذشت زمان و با نگاه به قابلیت‌های خودرو و نیازهای آن، بیشتر به این نتیجه رسیدم که همه چیز باید منحصر به فرد باشد، کل بدنه و هر چیز دیگری. حتی نمی‌توانم یک دستگیره در از سبد محصولات فعلی بردارم، زیرا G کلاس دارای دستگیره‌های در بسیار منحصر به فردی است.» وی افزود: «بنابراین ما زمان زیادی را صرف تنظیم این خودرو کردیم و به مرور زمان شروع به توسعه بسیاری از قطعات منحصر به فرد کردیم تا مطمئن شویم که خودرویی بسیار بسیار زیبا و بسیار توانمند خواهد بود.
حفظ ظاهر کلاسیک G
اولا کالنیوس اضافه کرد که نمونه‌های آزمایشی این مدل جدید به زودی در جاده‌ها ظاهر خواهند شد. او همچنین یک تیزر جدید را نشان داد که مینی G در آن حضور داشت. این تصویر نشان داد که چراغ‌های عقب و چرخ زاپاس پشتی G کلاس کوچک تقریباً با برادر بزرگتر خود یکسان است.
گوردن واگنر، رئیس طراحی مرسدس بنز خاطرنشان کرد که مینی G بسیار آشنا به نظر خواهد رسید. او گفت: ما کمی تغییرات متفاوت خواهیم داشت: طراحی کمی تیزتر، گرافیک کمی جوان‌تر، اما همچنان دایره‌ای. اما به صورت کلی، به G پایبند می‌مانیم و این یک G مدرن شده است، حتی کمی مدرن‌تر از مدل بزرگ.»
آینده‌ای برقی
از هر نظر، مینی G به گونه‌ای مهندسی شده که به فرمول G-Class وفادار بماند، اما یک استثنا در زیر کاپوت وجود دارد. به گزارش Autocar، این خودرو به صورت انحصاری به عنوان یک خودروی برقی عرضه خواهد شد و به طور کامل از موتورهای احتراقی صرف‌نظر می‌کند. این موضوع آن را از G بزرگ متمایز می‌کند که همچنان هر دو گزینه پیشرانه را ارائه می‌دهد. وقتی مستقیماً در مورد این برنامه‌ها از شفر سؤال شد، او پاسخی مبهم داد و تنها گفت: «منتظر بمانید. نمی‌خواهم وارد این جزئیات شوم.»
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
