به گزارش یولن، آکیو تویودا معتقد است خودروهای برقی آلاینده‌تر از خودروهای هیبریدی هستند. تویوتا یکی از پیشگامان تولید خودروهای هیبریدی بود و تویوتا پریوس را سال ۱۹۹۷ میلادی روانه بازار کرد. از آن زمان تاکنون، این شرکت ۲۷ میلیون خودرو هیبریدی فروخته است. به گفته تویودا، این تعداد خودرو هیبریدی با احتساب تولید باتری و خود خودرو، به اندازه ۹ میلیون خودرو تمام برقی آلایندگی تولید می‌کنند. او استدلال می‌کند که یک خودرو برقی به اندازه ۳ خودرو هیبریدی آلایندگی دارد.
به نقل از دیجیاتو، تولید خودروهای برقی و باتری آنها کربن بیشتری نسبت به تولید خودروهای بنزینی منتشر می‌کند. بااین‌حال در چرخه عمر یک خودرو برقی، کربن کمتری نسبت به خودروهای بنزینی تولید می‌شود. این دیدگاه تویودا چالش‌های زیرساختی و منابع انرژی را در بحث خودروهای برقی برجسته می‌کند.
رویکرد محتاطانه تویوتا در پذیرش و توسعه خودروهای برقی، باعث شده انتقاداتی درباره این شرکت مطرح شود. بااین‌حال پیش‌بینی‌های درباره کاهش فروش تویوتا به‌دلیل عرضه‌نکردن خودروهای برقی اشتباه از آب درآمدند. تویوتا سال ۲۰۲۴ برای پنجمین سال متوالی عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را کسب کرد.
آکیو تویودا قبلاً پیش‌بینی کرده بود خودروهای برقی هرگز بیش از ۳۰ درصد سهم بازار جهانی خودرو را در اختیار نخواهند گرفت. او تمرکز بر تولید خودروهای هیبریدی و سوخت مصنوعی را راهکار جایگزین معرفی کرده بود. بااینکه تویوتا میرای شکستی تجاری در کارنامه این شرکت محسوب می‌شود، خودروساز ژاپنی همچنان به فناوری هیدروژن متعهد است. این شرکت حتی به بی‌ام‌و نیز کمک می‌کند اولین خودرو هیدروژنی تولید انبوه خود را سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه کند.
تویوتا، در جایگاه خودروسازی بزرگ و پرقدرت، توان مالی و صنعتی لازم برای بهبود مستمر خودروهای هیبریدی و توسعه مدل‌های برقی را دارد. این شرکت درحال توسعه سری خودروهای برقی bZ است. لکسوس نیز اخیراً نسخه الکتریکی لکسوس ES را به بازار عرضه کرده است. ۲ خودرو الکتریکی دیگر از برند لکسوس نیز تا سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه می‌شوند.
۵۸۵۸
