به گزارش خبرگزاری یولن و براساس گزارش زومیت،اینفینیتی سال گذشته تولید مدل Q۵۰ را در آمریکای شمالی متوقف کرد تا تمرکز خود را روی خودروهای شاسی‌بلند معطوف کند، اما داستان این سدان محبوب هنوز تمام نشده است. نسخه‌ی دیفرانسیل‌عقب خودرو مذکور در ژاپن با نام نیسان اسکای‌لاین (Skyline) همچنان به‌فروش می‌رسد و حالا نسخه‌ی خاصی به نام ۴۰۰R Limited نیز برای خداحافظی با نسل فعلی معرفی شده است که احتمالاً آخرین نسخه‌ی پیش از معرفی نسل جدید در اواخر این دهه خواهد بود.
به‌نوشته‌ی Motor۱، نیسان تولید اسکای‌لاین ۴۰۰R را به ۴۰۰ دستگاه محدود کرده و آن را فقط برای بازار ژاپن در نظر گرفته است. این خودرو از رینگ‌های ۱۹ اینچی با عرض بیشتر و لاستیک‌های دانلوپ بهره می‌برد و سیستم تعلیق جلوی آن نیز سفت‌تر شده است. همچنین، نیسان پدهای ترمز بهبودیافته و میل تعادل عقب تقویت‌شده را برای بهبود پایداری در پیچ‌ها در نظر گرفته است. استفاده از فیبرکربن در قاب آینه‌های جانبی و اسپویلر عقب نیز جلوه‌ی اسپرت‌تری به خودرو داده است.
Nissan
نشان مخصوص اسکای‌لاین در کابین با شماره تولید منحصربه‌فرد روی کنسول میانی نصب شده‌اند تا خاص‌بودن هر خودرو را یادآوری کند. داشبورد مرکزی این ماشین از جنس فیبرکربن است که فضای داخلی را از نسخه‌ی معمولی متمایز می‌کند. زیر کاپوت موتور VR۳۰DDTT قرار دارد؛ پیشرانه‌ی ۶ سیلندر توئین‌توربو ۳ لیتری که ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. در واقع، این مدل معادل نسخه‌ی Q۵۰ Red Sport ۴۰۰ از اینفینیتی محسوب می‌شود و از همان ساختار فنی بهره می‌برد.
Nissan
فروش اسکای‌لاین ۴۰۰R Limited به‌صورت «اولین سفارش، اولین تحویل» انجام می‌شود و قیمت آن ۶٬۹۳۵٬۵۰۰ ین (حدود ۴۵٬۴۰۰ دلار) اعلام شده است. این مبلغ تقریباً سه هزار دلار گران‌تر از نسخه‌ی معمولی R۴۰۰ است که همچنان در ژاپن فروخته می‌شود و بالاتر از تیپ‌های چهارسیلندر GT Type P و SP قرار دارد. ارزان‌ترین نسخه از خانواده اسکای‌لاین درحال حاضر حدود ۳۵٬۶۰۰ دلار قیمت دارد.
Nissan
عرضه‌ی اسکای‌لاین ۴۰۰R جدید همزمان با انتشار جزئیاتی از نسل بعدی این سری انجام شده است؛ مدلی که طبق گفته‌ی تیگو کاسترو معاون بخش آمریکای اینفینیتی، در سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد و نقش جانشین معنوی Q۵۰ و Skyline فعلی را ایفا می‌کند. کاسترو همچنین احتمال استفاده از گیربکس دستی را رد نکرده است. طبق گزارش‌ها نسل بعدی از همان موتور ۳ لیتری توئین‌توربو نیسان Z استفاده خواهد کرد که احتمالاً تا ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.
با وجود تمرکز اینفینیتی بر خودروهای شاسی‌بلند، عرضه‌ی دوباره یک سدان اسپرت می‌تواند به احیای برند کمک کند؛ برندی که فروش آن از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۴ بیش از ۶۲ درصد کاهش یافته است. شاید نسل جدید Q۵۰ فروش چشمگیری نداشته باشد، اما قطعاً می‌تواند تصویر تازه و هیجان‌انگیزی از این برند لوکس ژاپنی ارائه دهد.
۲۲۷۲۲۷
