به گزارش خبرگزاری یولن، زیردریایی کلاس کلمبیا ممکن است با ۱۶ ماه تاخیر تحویل داده شود، که ورود آن را به جای سال ۲۰۲۷ به سال ۲۰۲۸ میاندازد.
اما مشکل کجاست؟
تأخیرها ناشی از مشکلات پیمانکاران است؛ صنایع هانتینگتون اینگالز در تحویل بخش کمان عقب مانده است و نورثروپ گرومن نیز در توسعه ژنراتورهای توربین به مشکل خورده است.
این تأخیرها میتواند نیروی دریایی را مجبور کند که عمر زیردریاییهای کلاس اوهایو را افزایش دهد و نگرانیهایی را در میان قانونگذاران ایجاد کند. تخمین زده شده است که هزینه چرخه حیات نزدیک به ۳۴۸ میلیارد دلار باشد، این برنامه در صورت عدم مدیریت موثر به یکی از گرانترین برنامههای پنتاگون تبدیل میشود.
زیردریایی کلاس کلمبیا از روی کاغذ تا واقعیت
زیردریاییهای موشکهای بالستیک هستهای کلاس کلمبیا آینده نیروی دریایی ایالات متحده که قرار است جایگزین قایقهای قدیمی کلاس اوهایو شوند، در نهایت به یکی از اجزای اصلی سهگانه هستهای این کشور تبدیل خواهند شد.
هر یک از زیردریاییهای در دست توسعه به شانزده لوله موشک بالیستیک مبتنی بر زیردریایی مجهز خواهند شد، در مقابل بیست و چهار لوله موشک بالیستیک مبتنی بر زیردریایی در زیردریاییهای کلاس اوهایو؛ این تغییر به منظور کاهش هزینههای ساخت، عملیات و تعمیر و نگهداری بوده است.
علاوه بر این، زیردریاییهای جدید موشکهای بالستیک از محفظه مشترک موشکی (CMC) توسعهیافته آمریکایی-بریتانیایی استفاده خواهند کرد که روی زیردریاییهای جدید کلاس Dreadnought نیروی دریایی سلطنتی نیز نصب خواهد شد. این موشک برای پرتاب موشک بالستیک قاره پیمای Trident II D۵ (ICBM) طراحی شده است.
روی کاغذ، کلاس کلمبیا همان چیزی است که نیروی دریایی ایالات متحده برای انجام ماموریت بازدارندگی هستهای خود به آن نیاز دارد اما در واقعیت، وضعیت به شدت وخیم است.
موضوع این است که در حال حاضر تحویل زیردریاییهای کلاس کلمبیا با ۱۶ ماه تاخیر همراه شده است.
تأخیرهایی که بر زیردریاییهای کلاس کلمبیا تأثیر میگذارد، بسیار جدی تلقی میشود، زیرا میتواند نیروی دریایی ایالات متحده را مجبور کند که کلاس اوهایو را بیش از حد انتظار در خدمت نگه دارد. طرح اولیه بر آن بود که اولین سری زیردریاییهای کلاس اوهایو از سال ۲۰۲۷ بازنشسته شود و هر سال یک زیردریایی اضافی تا سال ۲۰۴۰ از خدمت خارج شود. مقامات نیروی دریایی گفتهاند که میتوان عمر خدمت حداقل پنج فروند از اوهایو را افزایش داد.
این ممکن است برای قانونگذاران در کاپیتول هیل به اندازه کافی خوب نباشد. بر اساس گزارش بلومبرگ، شرکت جنرال داینامیکس و صنایع هانتینگتون اینگالس (HII) مسئول طراحی و ساخت کلاس ۱۲ فروند زیردریایی کلاس کلمبیا، برنامه ای تقریبا ۱۳۰ میلیارد دلاری، ارائه کردهاند.
در طول ساخت، به اصطلاح “سوپر ماژولها” هر کدام با سیستمها و اتصالات قبل از مونتاژ نهایی توسط جنرال داینامیکس مجهز میشوند؛ در حالت ایده آل، این امر تولید را سرعت میبخشد.
با این حال، هانتینگتون اینگالس برای ژوئن ۲۰۲۶ با ۱۳ ماه تاخیر تحویل را انجام میدهد؛ HII در بیانیهای اعلام کرد که «چالشهایی را در یک توالی پیچیده جوشکاری تجربه کرده است» که نیاز به بازنگری در طرح «بزرگترین زیردریاییهای ساخته شده در ایالات متحده» دارد. در ادامه بیان شد که طرح تجدید نظر شده “با موفقیت اجرا شد و اکنون در زیردریاییهای بعدی گنجانده شده است.”
علاوه بر این، پیشبینی میشود که شرکت نورثروپ گرومن، ژنراتورهای توربین را در اوایل سال ۲۰۲۵ تحویل دهد که بر این برنامه تأثیر بیشتری خواهد گذاشت؛ هر یک از زیردریاییها دارای دو ژنراتور هستند که نیروی محرکه و نیروی الکتریکی را تامین میکنند.
در پایان ارزشش را دارد؟
در حالی که زیردریاییها ممکن است دیر وارد خدمت شوند اما، در نهایت ارزش آن را خواهند داشت؛ در صورتی است که واقعاً تحویل داده شوند. کلاس کلمبیا در مسیر تبدیل شدن به یکی از پرهزینهترین برنامههای پنتاگون است که تاکنون توسعه یافته است.
قیمت کل چرخه حیات برای کل کلاس نزدیک به ۳۴۸ میلیارد دلار برآورد شده است.
۲۲۷۲۲۷
