به گزارش یولن،یوسف حجت در کنفرانس بینالمللی مدیریت آلودگی هوا که امروز با حضور شینا انصاری – رئیس سازمان حفاظت محیط زیست – و سحر تاجبخش – رئیس سازمان هواشناسی – در سازمان هواشناسی برگزار شد، گفت: طی سالهای اخیر مونوکسیدکربن و دی اکسید گوگرد کاهش قابل ملاحظهای پیدا کرده است . این در حالی است که مونوکسیدکربن اوایل دهه ۸۰ موجب ناسالم شدن بیش از ۵۰ درصد از روزهای سال میشد اما از سال ۹۰ به بعد حتی این گاز یک روز آلاینده غالب هوای تهران نبوده است.
ایسنا در خبری نوشت:وی ادامه داد:درسال ۷۲ یک بیانیه با عنوان بیانیه هوای پاک منتشر شد که براساس آن میزان مونوکسید کربن ۷۵ درصد کاهش یافته بود.
نائب رئیس انجمن هوای پاک با بیان اینکه روند بلندمدت آلودگی هوای تهران افزایش نیافته است، تاکید کرد: دو عامل سختگیرانهتر شدن ارزیابی آلایندهها و افزایش حساسیت مردم موجب شده که گمان شود آلودگی هوای تهران طی سالهای اخیر افزایش چشمگیری پیدا کرده است.
حجت تاکید کرد: یکی از دلایل افزایش روزهای آلوده و آلاینده شاخص ۲.۵ میکرون، سختگیرانهتر شدن معیارهای اندازهگیری این آلاینده است.
وی ادامه داد: تا سال ۷۷ هیچ مصوبهای در زمینه تعطیل شدن مدارس نداشتیم. در آن زمان شورای عالی هماهنگی ترافیک اعلام کرد که اگر شاخص مونوکسید کربن به بیش از ۲۵۰ برسد، مدارس تعطیل میشود. در حال حاضر تعطیلی مدارس نه به خاطر آلودهتر شدن هوا بلکه به علت سختگیرانهتر شدن معیارهاست.
نائب رئیس انجمن هوای پاک در بخش دیگری از صحبتهای خود اظهار کرد:در سال ۱۴۰۳ میزان مونوکسیدکربن در همه فصلها زیر ۵۰ بود. دیاکسید کربن نیز در طول سال در شرایط پاک قرار داشت این در حالی است که این آلاینده عامل آلودگی ۵۰ درصد از روزهای سال ۸۰ بود. آلاینده ناکس نیز در سال ۱۴۰۳ در شرایط قابل قبول قرار داشت.ذرات معلق کوچکتر از ۱۰ میکرون در برخی از روزهای تابستان ۱۴۰۳ بالا بود که علت آن افزایش حضور ریزگردها در تهران بود. ذرات معلق کوچکتر از ۲.۵ میکرون آلاینده شاخص زمستان بود.
وی درباره منابع انتشار ذرات معلق اظهار کرد: یکی از منابع انتشار، طبیعت است چرا که ذرات معلق در هوا وجود دارد. در واقع اگر طبیعت با ما همراهی نکند هوای پاک یک رویاست. باید بپذیریم آلودگی هوا یکی از بلایای طبیعی است که نمیتوان آن را از بین برد اما میتوان در شرایط وارونگی منابع انتشار را مدیریت کرد.
حجت درباره منابع انتشار ذرات آلودگی گفت: آلودگی هوا تنها ناشی از اگزوز نیست بلکه ناشی از سایش لنت و ترمز است. انتشار ذرات معلق کوچکتر از ۲.۵ میکرون ناشی از سایش ۱۰۰ برابر انتشار احتراقی است. از سایش چرخ نیز ۳۰ برابر اگزوز ذرات معلق منتشر میشود بنابراین توجه زیاد به اگزوز، بنزین و معاینه فنی، آدرس غلط در زمینه مدیریت آلودگی هواست.
۲۳۳۲۱۷
