به گزارش خبرگزاری یولن، به نقل از آخرین خودرو، وجود واژه SBR در انتهای نام برخی از محصولات ایران خودرو، باعث ایجاد پرسشی در میان بسیاری از مخاطبان شده است که SBR چیست؟ در این مطلب به این موضوع می پردازیم که آپشن SBR چیست و چگونه عمل می کند؟ در انتها قوانین مربوط به آن را مرور خواهیم کرد.
SBR چیست؟
کمربند ایمنی خودرو یکی از اصلی ترین تجهیزات ایمنی است که نقش بسیار حیاتی در حفاظت از سرنشینان در حوادث رانندگی دارد. براساس آمار سازمان بهداشت جهانی، استفاده از کمربند ایمنی میتواند خطر مرگ در تصادفات را تا ۴۵% و خطر آسیب های جدی را تا ۵۰% کاهش دهد. این ابزار، همراه با سیستم های دیگر همانند کیسه هوا، در کاهش تلفات جاده ای نقش اساسی دارد. بعد از ابداع کمربند سه نقطه ای و فراگیر شدن آن در خودروها بسیاری از کاربران از آن استفاده نمی کردند. در دهه ۷۰ استفاده از کمربند در بسیاری از کشور ها الزامی شد اما همچنان برخی از افراد از آن استفاده نمی کردند. آمریکایی ها در همان دهه ۷۰ سازوکار جالبی را در پیش گرفتند؛ بر خودروسازان آمریکایی اجبار شد فرایندی را طراحی کنند که تا زمانی که هر دو سرنشین ردیف جلوی خودرو کمربندشان را نبسته اند خودرو روشن نشود. این فرایند از پایه با مشکلاتی همانند خطر آتش سوزی در حین استارت زدن روبه رو بود و در آخر با اعتراض مردم این سیستم برچیده شد. اما در دهه ۹۰ دوباره بحث کمربند در کانون توجه قرار گرفت و خودروسازان به دنبال راه چاره سیستم SBR یا Seat Belt Reminder امروزی را معرفی کردند. این سیستم با ارسال هشدارهای صوتی (بوق یا صدا) و تصویری (روشن و خاموش شدن چراغ سقفی یا علامت کمربند در کلاستر)، یادآوری می کند که کمربند ایمنی خود را ببندید.
نسل های SBR
شاید برایتان سوال شود که چنین سیستم در خودروهای قدیمی ایران خودرو وجود داشت چرا تیپ بندی جدید برای این خودروها صورت گرفته است؟ سیستم SBR به طورکلی سه نسل دارد، در خودروهای قدیمی ایران خودرو نسل اول این سیستم بکار می رفت. در نسل اول این سیستم هیچ سنسوری به کار نمی رود و تنها اتصالی برای آگاه شدن ECU بر اینکه راننده کمربند خود را بسته است وجود دارد. در این سیستم فقط درصورتی که راننده کمربند خود را نبندد، آلارم به صدا در می آید.
در نسل دوم این سیستم سنسور تشخیص وزن در داخل صندلی شاگرد به کار می رود. در صورتی که سنسور تشخیص دهد که فردی برروی صندلی نشسته است اما کمربند آن بسته نشده، آلارم های تعریف شده فعال می شود.
در نسل سوم این سیستم سنسور وزن در داخل صندلی شاگرد و ۳ بخش صندلی عقب بکار می رود. در این سیستم ابتدا حسگر وزن صندلی، تشخیص می دهد که فردی روی صندلی نشسته است. سپس، حسگر قفل کمربند بررسی می کند که آیا کمربند بسته شده است یا خیر. در صورتی که فرد روی صندلی باشد اما کمربند بسته نشده باشد، واحد کنترل مرکزی (ECU) با ارسال هشدار صوتی و روشن شدن نشانگرهای نوری، راننده و سرنشین را از این موضوع مطلع می سازد. در برخی مدل ها، شدت هشدار به تدریج افزایش پیدا می کند تا کاربر را مجبور به بستن کمربند کند.
قوانین مربوط به SBR
در سال ۲۰۰۲ در اروپا برای خودروهایی که در تست یورو انکپ از فناروی SBR استفاده می کردند امتیاز اضافه ای در نظرگرفته می شد. اما با جدی تر شدن استانداردهای مربوط به بسته شدن کمربند در سال ۲۰۰۹ نصب این سیستم در صندلی راننده به کلی اجباری شد. در سال ۲۰۱۹ نصب یادآوری کمربند در صندلی شاگرد برای تمامی خودروسازان اروپایی الزامی شد. در نهایت سال ۲۰۲۱ نصب SBR در تمامی صندلی های خودروها تولیدی جدید در اروپا اجباری شد. ایران خودرو در سری جدید محصولات خود این آپشن را به کار برده است. انتظار می رود دیگر خودروسازان داخلی نیز چنین سیستمی را به صورت گسترده در خودرو هایشان به کار ببرند.
۵۸۳۲۲
