تینا مزدکی_نیروی هوایی بلاروس با دریافت آخرین محموله از جنگندههای چندمنظوره سوخو-۳۰اسام۲، قرارداد خود با روسیه برای خرید ۱۲ فروند از این هواپیمای پیشرفته را نهایی کرد. سوخو-۳۰اسام۲ تنها جنگنده دوران بعد از شوروی است که توسط این کشور خریداری شده است.
آندری راچکوف، رئیس ستاد نیروی هوایی بلاروس، تأکید کرد که سوخو-۳۰اسام۲ در مقایسه با جنگندههای پیشین این کشور، یک جهش بزرگ در تواناییهای رزمی محسوب میشود. به گفته او، برد راداری این جنگنده نزدیک به سه برابر مدلهای قبلی سوخو-۳۰ است و اویونیک جدید و سیستمهای ناوبری پیشرفته آن، امکان عملیات مستقل از هدایت ماهوارهای را فراهم میکنند. این هواپیما همچنین با پشتیبانی از طیف وسیعی از مهمات هدایتشونده دقیق و پیشرفته، گزینههای تهاجمی بلاروس را گسترش میدهد؛ مهماتی که با جنگندههای قدیمیتر ساخت شوروی یعنی میگ-۲۹ و سوخو-۲۷ سازگار نیستند.
بلاروس پیش از این، ۱۲ فروند جنگنده سوخو-۳۰اسام را تحت قراردادی به ارزش ۶۰۰ میلیون دلار سفارش داده بود، اما بعداً شرایط قرارداد برای خرید نسخه توانمندتر یعنی سوخو-۳۰اسام۲ تغییر کرد. این نسخه جدید از موتور AL-۴۱F-۱S بهره میبرد که نیروی محرکه جنگنده برتری هوایی سوخو-۳۵ نیز محسوب میشود و سطح قدرت و بهرهوری سوخت آن با موتورهای نسل پنجم اولیه مانند موتور آمریکایی F۱۱۹ در جنگنده F-۲۲ قابل مقایسه است.
این موتورها بیشترین برد پروازی را در میان تمام جنگندههای فعال در اروپا برای سوخو-۳۰اسام۲ فراهم میکنند و به لطف قابلیت تغییر بردار رانش سهبعدی، بالاترین سطح مانورپذیری را نیز به آن میبخشند. این قابلیت با طراحی بدنه جنگنده که خود نیز از مانورپذیری بالایی برخوردار است، هماهنگی کامل دارد.
علاوه بر این، ابعاد بزرگ سوخو-۳۰اسام به آن اجازه میدهد تا راداری بسیار بزرگتر از دیگر جنگندههای مستقر در اروپا را حمل کند؛ راداری که اندازه آن تقریباً سه برابر رادار AN/APG-۸۱ در جنگنده اصلی ناتو، یعنی F-۳۵A است.
نیروی هوایی بلاروس پیش از این نیز در ماه مه ۲۰۲۴، محمولهای شامل چهار فروند جنگنده سوخو-۳۰اسام۲ را دریافت کرده بود. همچنین انتظار میرود چهار فروند جنگنده اول این کشور که بر اساس استاندارد پایهتر سوخو-۳۰اسام ساخته شدهاند، به استاندارد اسام۲ ارتقا یابند. خرید این جنگندهها به نیروی هوایی بلاروس امکان میدهد تا حدود یک سوم از ناوگان جنگندههای میگ-۲۹ به ارث رسیده از دوران شوروی را از خدمت خارج کند، درحالیکه سرنوشت واحدهای باقیمانده میگ-۲۹ نامشخص است.
برای آنکه بخش بزرگتری از ناوگان سوخو-۳۰ بتواند به وظایف خط مقدم اختصاص یابد، تأیید شده است که نیروی هوایی بلاروس یک فروند جنگنده دوسرنشینه سوخو-۲۷یوبی را از انبار خارج کرده و پس از نوسازی گسترده، به عنوان هواپیمای آموزشی برای آمادهسازی خلبانان سوخو-۳۰اسام۲ وارد خدمت کرده است. علاوه بر این، گزارشهای متعددی حاکی از آن است که بلاروس قصد دارد یک جنگنده نسل پنجم سبک روسی را که تحت برنامه «اس-۷۵ چِکمِیت» (S-۷۵ Checkmate) در حال توسعه است، خریداری کند تا در کنار سوخو-۳۰، بخشی از یک ترکیب نظامی «سنگین-سبک» (high-low) را تشکیل دهد.
منبع: militarywatchmagazine
۵۸۳۲۳
