به گزارش خبرگزاری یولن، به نقل از دیجیاتو، در هفته خودروی مونتری، حراجی بونامز هم روزهای پرکاری را پشت سر گذاشت. ابرخودروهای مختلفی ازجمله یک بوگاتی دیوو ۲۰۲۰ به قیمت ۷,۳۲۶,۰۰۰ یورو، یک شیرون سوپر اسپرت ۲۰۲۳ به قیمت ۴,۴۶۰,۰۰۰ یورو و یک شیرون پور اسپرت ۲۰۲۱ به قیمت ۳,۹۶۵,۰۰۰ یورو مدلهای جذاب اصلی در این حراجی بودند. البته در این لیست یک پژو ۲۰۵ توربو ۱۶ مدل ۱۹۸۴ توجه همه را به خود جلب کرد و با قیمت ۳۱۵,۰۰۰ یورو (۳۶۸,۰۰۰ دلار در حدود ۳۰ میلیارد تومان) به حراج گذاشته شد.
نگاهی به پژو ۲۰۵ توربو ۱۶
پژو ۲۰۵ توربو ۱۶ یکی از خودروهای افسانهای مسابقات گروه B است. تنها ۲۰۰ دستگاه از آن ساخته شد که قیمت بالای آن را توجیه میکند. همچنین T۱۶ هرگز بهطور رسمی وارد ایالات متحده آمریکا نشد. زیر کاپوت این هاچبک فرانسوی یک موتور ۱٫۸ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با قدرت ۲۰۰ اسب قرار دارد که قدرت آن از طریق یک گیربکس پنجسرعته دستی به چرخها منتقل میشود.
هنگامی که پژو در سال ۱۹۸۲ تحت رهبری «ژان تالبوت» برای ورود به مسابقات گروه B آماده میشد، یک خودروی مسابقهای موتور وسط و تمامچرخ محرک تولید کرد. در سال ۱۹۸۴ تعداد ۲۰۰ دستگاه از این خودرو با فرمان در سمت چپ و رنگ یکسان عرضه شدند.
فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی در تاریخ ۱ آوریل ۱۹۸۴ تمام آنها را در یک منطقه بزرگ بازرسی کرد. ۲۰۵ T۱۶ در ۳ مه ۱۹۸۴ در مسابقات قهرمانی رالی جهان شرکت کرد. این مدل با ۱۶ پیروزی و دو عنوان قهرمانی جهان، حتی از آئودی کواترو پیشی گرفت.
مدل حراج شده چه ویژگیهایی دارد؟
پژو ۲۰۵ حراجشده بسیار به مدل اصلی نزدیک است. این پژو از تایرهای میشلن TRX، رنگ متالیک خاکستری و فضای داخلی اصلی بهره میبرد. نشانهها و برچسبهای اصلی در جلو و عقب حفظ شدهاند. این خودرو ۳۲۱۶ کیلومتر کار کرده است.
مالک فعلی این پژو را در ژانویه ۲۰۲۲ خریداری کرد. از آن زمان تاکنون، حدود ۲۰۰ هزار دلار صرف نگهداری و تعمیرات آن شده است. شاسی، سیستم خنککننده، کلاچ، آلترناتور و سیستم سوخترسانی ارتقا داده شدهاند. یک سیستم صوتی مدرن نیز روی آن نصب شده است.
با توجه به تولید محدود و وضعیت آن، این خودرو فرصت نادری برای بهدستآوردن یک مدل کلیدی در تاریخ رالی دهه ۱۹۸۰ فراهم میکند. این مدل در سال ۱۹۸۵ ثبت شده است و بهدلیل مقررات آلایندگی کالیفرنیا نمیتواند به خریداران سایر ایالتهای آمریکا فروخته شود.
۵۸۳۲۲
