به گزارش خبرگزاری یولن، شرکت جیامسی (GMC) از دو خودروی مفهومی هامر رونمایی کرده که ویترینی از فناوریها، مواد اولیه و ایدههای جدید هستند. این خودروساز یک نسخه پیکاپ و یک نسخه شاسیبلند (SUV) را بر پایه مفاهیم پایداری زیستمحیطی و قابلیت تغییر چیدمان (پیکربندی مجدد) طراحی کرده است؛ مفاهیمی که فراتر از استفاده از مواد بازیافتی یا ارائه چند قطعه افترمارکت ساده هستند.
مدل «هامر ایکس» (Hummer X) از ساختاری موسوم به مونو متریال بهره میبرد. در این ساختار، اتصالات خاری (Snap fits) و بستهای مکانیکی جایگزین چسبهای صنعتی شدهاند تا قطعات به طور کامل قابل بازیافت باشند. این قطعات با هدف جداسازی آسان طراحی شدهاند تا مشتریان بتوانند قطعات را با یکدیگر تعویض کنند، به اشتراک بگذارند و دوباره به چرخه مصرف بازگردانند. جیامسی، هامر X را به عنوان بخشی از یک اقتصاد چرخشی و جامعهای همافزا تصور میکند.
جیامسی همچنین از فرآیندی به نام «فلکس فب» (Flex Fab) استفاده کرده که همان فناوری چاپ سهبعدی با فلز است. این فناوری به یک دستگاه اجازه میدهد تا طرحهای متعددی را برای تولید سریع، سفارشی و در تیراژ پایینِ قطعات به اجرا درآورد. این تکنیک به جیامسی اجازه داد تا به هامر X طراحی سقف تخت با لبههای گرد، خطوط جوش لیزری و پیچهای نمایان ببخشد؛ فرآیندی که ۵۷ درصد از ساختار هر دو خودرو را شامل میشود.
هامر X از نظر فنی نیز خودروی بسیار توانمندی است. نسخههای پیکاپ و شاسیبلند این خودرو به کمکفنرهای مالتیمتیک (Multimatic)، محافظت از بخش زیرین بدنه (کاور زیر موتور)، گلگیرهای جداشدنی و رینگهای بیدلاک مجهز شدهاند که با لاستیکهای گودیر پوشیده شدهاند. نسخه شاسیبلند دارای لاستیکهای ۳۷ اینچی است، در حالی که نسخه پیکاپ از نمونههای ۳۵ اینچی بهره میبرد.
مقایسه هامر X با هامر EV
هامر X نسخه شاسیبلند، دارای ۴۷۸ سانتیمتر طول، ۲۰۳ سانتیمتر عرض و ۱۸۵ سانتیمتر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۲۹۴ سانتیمتر میرسد. این ابعاد بسیار کوچکتر از هامر EV شاسیبلند است که ۵۲۵ سانتیمتر طول، ۲۱۹ سانتیمتر عرض و ۱۹۷ سانتیمتر ارتفاع دارد. با وجود ابعاد کوچکتر، مدل X ارتفاع از زمین بیشتری دارد؛ یعنی ۳۳٫۵ سانتیمتر در مقایسه با ۲۶ سانتیمتر مدل EV.
نسخههای پیکاپ این دو خودرو از نظر ابعاد کمی به هم نزدیکتر هستند. هامر X پیکاپ دارای ۵۲۶ سانتیمتر طول است، در حالی که طول هامر EV به ۵۵۰ سانتیمتر میرسد. فاصله محوری این پیکاپ مفهومی نیز حدود ۱۵ سانتیمتر کوتاهتر از مدل تولید انبوه است و ارتفاع کمتری هم دارد (۱۸۵ سانتیمتر در برابر ۲۰۰ سانتیمتر). این پیکاپ نیز همانند نسخه شاسیبلند، با ۳۱٫۷ سانتیمتر ارتفاع از زمین، پلتفرم بلندتری دارد.
در داخل کابین هامر X، شاهد یک تحول رادیکال در طراحی هستیم که با نمایشگرهای ماژولار و قابل چیدمان، به راننده اجازه میدهد تا کابینی متناسب با نیازهای خود خلق کند. تصویری که جیامسی به اشتراک گذاشته، نشان میدهد که سرتاسر داشبورد با هفت صفحه نمایش پوشانده شده است.
جنرال موتورز از این دو خودروی مفهومی برای جشن افتتاح استودیوی طراحی جدید خود در پاسادنای کالیفرنیا رونمایی کرد. هامر X حاصل همکاری مشترک بخش مهندسی پیشرفته جیام (GM Advanced Engineering)، بخش تولید پیشرفته و این استودیوی جدید است. با این حال، این خودروساز از همین حالا اعلام کرده است که هیچ برنامهای برای تجاریسازی و تولید انبوه هامر X ندارد.
۲۲۷۳۲۲
